拉薩塔吊防碰撞系統 塔機防碰撞 塔吊監測系統_群塔防碰撞上海融瑞

上海宇葉電子科技有限公司是施工電梯呼叫器、超載保護器、電纜、電梯自動停層系統、人臉識別系統、指紋鎖、塔吊風速儀、黑匣子、防碰撞遠程監管系統等產品的專業化生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。上海宇葉電子科技 有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。公司全面貫徹ISO9000質量標準，建立起了完善的質量控制體系，并在積極地貫徹實施“六西格瑪”、“5S” 、“零缺陷” 管理。產品通過了歐洲CE認證和FCC認證。
1.1 塔吊防碰撞系統簡介
zzkj型塔式起重機安全監控管理系統采用AVR微電腦為核心控制，模塊化結構，全按鍵操作，液晶顯示。具有精度高、性能穩定、工作可靠、安裝調試簡便等特點及數字顯示、聲光報警、斷電保護等功能。適用于單塔或群塔施工環境下工作的塔式起重機的適時監控。
1）規格型號
型號定義
ZZKJ - X - X
代表：包括“重量、力矩、幅度、高度、回轉”顯示、記錄、報警功能、防碰撞、防傾翻、遠程監控等功能8寸彩屏顯示的塔機安全監控管理系統。
2） 產品主要功能：
F 能夠自動檢測起重設備的各種信號并處理。如：重量信號、高度信號、幅度信號、角度信號、力矩信號等。
F 以圖形和數值實時顯示當前的工況參數。如：額定起重量、實際起重量、高度、幅度、角度等。
F 系統能自動對起重設備的性能參數進行連續采樣，實時跟蹤，進行運算、比較、判斷，隨時發出聲光報警，顯示各參數的同時，并切斷起重機向危險方向運行的回路，同時允許其向安全方向運行，從而實現安全自動控制。
F 設置數據掉電保持功能,存貯的數據可保持10年。
F 可存儲1.6×104個超載工作循環及對應時間點的信息。
F 可控制塔群協同作業，相互間不發生碰撞事故。
F 數據可上傳監控平臺，遠程監控。
F 主機通用性好，在不改變主機的情況下，只要將軟件加以修改，就能夠滿足各種類型起重機機械的要求，便于批量生產，機內存儲了多組額定載荷曲線，滿足了各種工況無級報警要求。
3）特點
F 對傳感器的“溫度漂移”和“零點漂移”可進行自動調節補償。
F 主板核心采用自主開發AVR主板，處理速度更快，精度更高，可靠性進一步增強。
F 中文漢字圖形顯示，各個工況參數一目了然，同時有起重機狀態指示。
F 人工智能參數表設置，提示結果顯示，防止參數的誤設定。
F 低功耗，數字電路全部采用CMOS芯片。
F 所有設置參數菜單表格清楚明了，非常利于調試及校正；
F 安裝調試全部鍵盤操作，給用戶更改起重機工況后調整帶來極大方便。
F 具有聲光報警功能。
4）主要技術參數
1、工作環境溫度： －20℃～60℃
2、工作環境濕度： 95%(25℃)
3、工 作 電 壓： AC85-265V
4、工 作 方 式： 連續
5、振 動： 加速度≤5g(g為重力加速度)
6、系統綜合誤差： 小于±5%
7、整 機 功 耗： 小于15W
8、報 警 音 量： 大于60db
9、動 作 誤 差： ＜±3%

塔吊防碰撞功能介紹：
1、超重報警
起重量達到額定起重量的90%應當給出預警，超過100%應該發出報警信號。
2、力矩限制報警
達到額定起重量的90%應當給出預警，超過100%應該發出報警信號。
3、限位報警
小車遠近、吊鉤高低預警、報警。

功能描述： 1、具有塔機安全監控管理系統（塔機黑匣子）五限位產品的全部功能，包括“幅度、重量、力矩、高度、回轉”指標的顯示、記錄、報警功能等，即采集吊車的起重量、當前額重、小車行程等數據，并顯示報警和控制。 2、可實時遠程監視塔機的運行狀態，同時隨時記錄、存儲塔機的實時工況。 3、系統能支持Web瀏覽，同時支持GSM、CDMA無線網絡，只要是有互聯網或者手機網絡的地方就能隨時隨地實現實時的遠程監控。 4、塔機管理人員只要輸入您要查看的塔機編號，就可以方便查看所有的塔機工況記錄并可打印出存檔。 5、只需要插入一張便可使用。 塔機黑匣子市場分析 塔機黑匣子逐漸成為各施工單位的，這主要是由塔機黑匣子的性能決定的，塔機黑匣子可以主要應用于塔機的適時監控.避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，可極大的保證塔機的安全使用。該裝置是綜合應用微電子技術、信息傳感技術、信息通訊技術的高科技智能產品，是動態檢測的數字式電子記錄裝置，可廣泛應用于載重、起重機械，實現對其工作狀況的安全保護監測。

塔吊防碰撞主要部件：
1、系統顯示器
A、顯示屏主要由動畫顯示區、狀態指示燈區、數據顯示區以及操作區構成;
B、操作區分為管理員操作區以及用戶操作區，輸入設置不同的密碼進入;
2、系統主機
A、主控制器是系統的核心設備，處理所有數據的采集、發送，根據這些信息做出相應的預警、報警和截斷控制。
B、主機采用Cortex-M內核芯片作為主要開發平臺，具有功耗低、速度快、效率高等特點。
C、信號輸入采用專業航空插頭，10路繼電器控制輸出;
D、內置 GPRS 芯片
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