南通工地呼叫器廠家-無線呼叫器-上海宇葉電子科技有限公司

電梯樓層呼叫器是一種無線裝置，采用單片微電腦控制技術，通過無線傳輸及數字顯示技術，組成了一套的樓層召喚的解決方案：每一樓層都有一個信號發送設備，它采用的是計算機編碼技術將信號通過無線傳輸總線的方式，將信號準確地發給司機，是司機確切知道哪個樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。
樓層呼叫器安裝在各個對應的樓面。采用干電池，無須電源的限制，也無須布線，自帶大容量充電穩壓鋰電池。全防水設計。

室內電梯呼叫器可以達到2KM有效距離 ，室內電梯可達到80層樓 施工電梯可達到150層樓 成功應用于全國各大城市重點工程項目 。
樓層呼叫器采用無線技術，整個系統安裝十分簡單（無需穿洞打孔布線，廣州交流接觸器使用簡單），人性化。本系統發射距離較遠，且繞射能力較強，能滿足大型復雜環境場所的需要。每臺接收機多可接受63臺呼叫器信號，每個呼叫器可以隨時按用戶要求進行編號或改變號碼。批發塔吊 電梯配件：行程限位器、極限開關、主令開關，太陽能警示燈、呼叫器、超載保護器，風速儀，電纜，滑觸線，施工電梯打油機，止退器、尼龍輪、操縱臺、主控電箱，線圈、蝸輪蝸桿、變壓器、滾輪、靠背輪、齒輪、梅花墊、旋鈕、按鈕、急停、行程開關，剎車片、銜鐵、固定板、門輪、配重輪、減速機、防墜器，連軸器，電鈴、等等。本系統接收機可接受多個呼叫器的呼叫信號，并語音提示及顯示。

用于的施工電梯樓層呼叫器，與傳統的載客電梯呼叫器有些許不同。
載客電梯屬于全自動的電梯，每個樓層都有呼叫按鈕，點擊就能使電梯到達樓層。
但是用于用的施工電梯屬于半自動電梯，電梯不能識別樓層號，自動運行到樓層。所以施工電梯內需要配置一名司機，司機在電梯內接收每個樓層施工人員的呼叫，司機聽到呼叫后，在電梯內手動按該樓層按鈕，電梯方能運行到樓層。
電梯樓層呼叫器是一種無線裝置，采用單片微電腦控制技術，通過無線傳輸及數字顯示技術，組成了一套的樓層召喚的解決方案：每一樓層都有一個信號發送設備，它采用的是計算機編碼技術將信號通過無線傳輸總線的方式，將信號準確地發給司機，是司機確切知道哪個樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。
但是你要知道用于載貨載物的施工電梯，在工程完工之后是可以拆走的。而載客電梯它是要在工程完工之后才能裝上去，這是兩種不同的電梯。

隨著中國經濟的迅速發展，建筑行業蓬勃發展日新月異，目前建筑工地大量使用的人貨兩用施工升降機（又稱施工電梯），大多沒有裝設與吊籠內的司機聯絡的信號裝置。因此在各樓層上需要召喚吊籠開到需要的樓層來很不方便，不少工地常采用敲擊升降機附墻鋼管吶喊、投擲磚塊、或使用電鈴的辦法來使司機知道有人需用，這樣既不安全，信號又不準確。故JGJ59-99安全檢查標準外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評分表3.0.10中，對無聯絡信號的，扣10分；而對信號不準確，要扣6分。 針對上述情況，我公司采用國際技術研發出樓層無線數碼施工升降電梯樓層呼叫器。本產品是無線通訊與計算機技術相結合的高新科技電子產品，它是一種無線裝置，采用單片微電腦控制技術，通過無線傳輸及數字顯示技術，組成了一套的樓層召喚的解決方案：每一樓層裝都有一個無線信號發送設備，它采用了本公司的技術，使用計算機編碼技術把信號通過無線傳輸總線的方式，準確地發送給施工電梯司機，使司機確切知道哪個樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。本產品符合《安全檢查標準》（JGJ59-99）的要求，解決了建筑工人和升降機操作工人的通信問題；切實的降低了施工升降機的安全隱患，大的提高了生產效率。 樓層呼叫器采用無線技術，整個系統安裝十分簡單（無需穿洞打孔布線，使用簡單），人性化。本系統發射距離較遠，且繞射能力較強，能滿足大型復雜環境場所的需要。每臺接收機多可接受63臺呼叫器信號，每個呼叫器可以隨時按用戶要求進行編號或改變號碼。本系統接收機可接受多個呼叫器的呼叫信號，并語音提示及顯示。
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